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全章总结

十二节一览

节关键结论典型陷阱
5.1 关节执行系统四部分组成与功率链(定义 5.1.1);八个功率符号(定义 5.1.2);「功率 = 力 × 速度」指明功率种类(功率总是「力 × 速度」);选型从关节的力与速度出发;工况矛盾(定理 5.1.B)把功放当信号放大器;以为理想传动改变功率;漏算 PdtP_{dt}
5.1.1 传动装置三重作用:定量(降速增矩)/ 定性(转动→平动)/ 减重优化载荷(定义 5.1.3);三种装置选型(方法 5.1.C);纯比例假定(定理 5.1.F);直驱的代价(定义 5.1.4)只记「减速增矩」;以为直驱更先进;忘记它兼有解耦作用
5.1.2 伺服发动机三类发动机(定义 5.1.5);六条性能要求(定义 5.1.6);有刷/无刷的组成与对应角色(定义 5.1.7、定义 5.1.8);定转子功能互换的四个好处(定理 5.1.C);步进不需位置反馈(定义 5.1.9);液压的容积变化原理(定义 5.1.10);电动 vs 液压对照表(方法 5.1.D)混换向器与静态整流器;说明步进「没缺点」;忘记液压需紧急刹车之外的反面(熄火、污染)
5.1.3 功率放大器调节任务与功率分配(定义 5.1.11);按电机类型选放大器(定理 5.1.D);PWM 两个指标 >0.9 与 10610^6(方法 5.1.E);电液伺服与阀杆位置伺服(定义 5.1.12)以为放大的是信号;记反斩波/逆变;以为液压侧放大电流
5.1.4 能源提供一级功率 PeP_e(定义 5.1.13);电源 = 变压器 + 无控桥式整流;液压源 = 泵 + 电机 + 储液器 + 阀组;储液器 = 滤波电容(储液器 = 滤波电容)把能源与放大器的职责搞反;以为液压源只是一只泵
5.2 驱动方法:从数学模型到方框图;液压与电气「结构类比但压力反馈去不掉」以为两者可以随意互相替代特性
5.2.1 电气驱动四个基本方程 (5.1)–(5.4)、kt=kvk_t=k_v(定义 5.2.1);电流反馈的双重目的(定义 5.2.2);速度/力矩两种发电机与统一式 (5.11)–(5.13)(定理 5.2.A);抗扰取舍(定理 5.2.B)把 kv,ktk_v,k_t 当两个参数;认为加电流反馈总是更好;忽略放大器时间常数小几个数量级
5.2.2 液压驱动六条基础方程 (5.14)–(5.19)(定义 5.2.3);渗漏与可压缩性两项;旋转式 kck_c 为常数、线性式随工作点变;与电气逐条对照(方法 5.2.A)漏掉 Ql,QcQ_l,Q_c;把 kck_c 当常数;混淆伺服阀与分布器
5.2.3 传动装置影响减速比定义与典型值(定义 5.2.4);Ieq=Im+I/kr2I_{eq}=I_m+I/k_r^2、Feq=Fm+F/kr2F_{eq}=F_m+F/k_r^2,负载力矩 Cl/krC_l/k_r(定理 5.2.C);摆的例子与大减速比线性化(例 5.1)两个折算因子写反;sin⁡\sin 里外的 krk_r 放错;以为减速比只放大转矩
5.2.4 位置控制独立关节近似(定义 5.2.5);PI 的理由与「两个原点极点」(定理 5.2.D);测速反馈的两条改进(方法 5.2.E);两条推广(两条推广)说不出积分与比例各管什么;以为测速反馈只是「多测一个量」
5.3 本体传感器(含 5.3.1 / 5.3.2)本体量的定义与关节力矩的归属(定义 5.3.1);位置与速度是关节伺服的两个基本反馈量(定理 5.3.A);电位计(定义 5.3.2);编码器与分辨率(定义 5.3.3、例 5.3.A);格雷码(定理 5.3.B);旋转变压器等(注 5.3.1);速度重建三条途径(方法 5.3.A)混淆分辨率与精度;忘格雷码的用途;以为差分求速度无代价
5.4 外部传感器(含 5.4.1 / 5.4.2 / 5.4.3)外部量的定义(定义 5.4.1);应变片(定义 5.4.2)与腕力传感器(定义 5.4.3);校准矩阵(定理 5.4.A)与坐标变换(方法 5.4.B、例题 5.4.C);接近/距离传感器与敏感距离(定义 5.4.4);声纳方程(定理 5.4.B);激光两种原理(方法 5.4.C);视觉与 CCD/CMOS(定义 5.4.5)力传感器读数直接当末端力用;声纳忘除以 2 或忘温度修正;省掉投影里的深度除法

一条主线

关节要「低速度、大转矩」,伺服发动机的最优工况却是「高速度、低转矩」——传动装置抹平这个矛盾,作用是三重(定量 / 定性 / 减重解耦),三种装置各管一段(齿轮换向、丝杠转平动、带与链做远置传动)。发动机按输入功率分三类,电机内部再分有刷与无刷,选型看「低速大转矩 vs 集成与效率」。建模时把整条链写成方程:电气驱动四个方程给出速度控制与力矩控制两种「发电机」特性,液压驱动是同一套结构的平行版本(多出渗漏与可压缩性),传动装置则按 1/kr21/k_r^2 改写惯量与摩擦、按 1/kr1/k_r 改写力矩与非线性——于是多轴强耦合被削弱成「可独立设计的单轴 + 干扰」,位置环的 PI 加测速反馈才立得住。传感器分内外:本体传感器(位置 / 速度)是伺服的反馈源,外部传感器(力 / 距离 / 视觉)让机器人知道自己在与什么打交道。

三句话带走

  1. 两个折算因子管住整章:惯量与摩擦按 1/kr21/k_r^2、力矩与非线性按 1/kr1/k_r。传动装置的「减重解耦」、摆例子的「线性化」、独立关节控制的合法性,全是这两条的直接推论。
  2. 功率链 + 两种发电机:能源 → 功放 → 发动机 → 传动装置;电气驱动在「加不加电流反馈」上分岔出速度控制(抗扰好、独立关节用)与力矩控制(力矩独立于转速、集中控制用)两条特性,统一写成 M(s)=km/[s(1+sTm)]M(s)=k_m/[s(1+sT_m)]。
  3. 传感器要分清「量的是谁」:本体量(关节位置、速度、关节力矩)用来闭环伺服;外部量(末端力、距离、视觉)用来认识环境。测量精度先受物理原理限制(编码器的量化分辨率、声纳的温度漂移、相机的标定残差),不是换个算法就能补上。

考试边界(据老师课堂原话)

  • 重点(讲了最久的四块):传动装置(三重作用 + 三种装置 + 直驱取舍,0:30:54–0:38:23)、伺服发动机(有刷/无刷/步进/液压的对比,0:38:41–0:49:07)、传动装置影响(1/kr1/k_r 与 1/kr21/k_r^2 的折算,1:24:51–1:32:31)、本体传感器(编码器与测速,1:45:39–2:00:11)。
  • 点状了解:功率放大器(0:59:59–1:02:18)与能源(1:02:18–1:03:28)各只讲一两分钟——记住「斩波器对永磁直流、逆变器对无刷」与「储液器 = 滤波电容」即可。
  • 有作业:习题 5.1 / 5.6 / 5.7(课件末页 02:28:37),完整解答见作业五。这三道题分别对应电气驱动稳态特性、力传感器坐标变换、相机投影。
  • 不考:本章无「不考」内容;但液压的空化(cavitation)问题(教材 §5.2.2 的题外话)属于背景了解,老师未展开。
  • 考试形式提示:老师全章反复用「作用 / 优点 / 缺点 / 适用场合」四件套来讲器件(传动装置、有刷、无刷、步进、液压),这类题应以条目对比的形式准备。

与其他章的接口

本章内容指向
Ieq,FeqI_{eq},F_{eq} 与 Cl/krC_l/k_r(定理 5.2.C)第 7 章动力学:nn 连杆耦合如何被大减速比削弱
两种发电机特性(定理 5.2.A)第 8 章运动控制:独立关节控制(8.3)与集中控制(8.5)各需要哪一种
位置环 + 测速反馈(方法 5.2.E)第 8 章位置伺服的结构基础
本体传感器(定义 5.3.1)第 8 章每个控制回路的反馈通道
外部传感器(定义 5.4.1)第 9–10 章力控制 / 视觉伺服